ホンダ Z ユーザーレビュー・評価一覧

俺的にはオール10です

2010.8.5

総評

俺的にはオール10です

満足している点

縦置きミッド4WD

不満な点

重くて燃費が悪い

乗り心地

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99’Ｚ（ＮＡ） 4月29日　Ｚ（ＮＡ・ノンターボ）納車しました。 １）走行性能とエンジン 一般道高速とも不満なし ＤＯＨＣでなくＳＯＨＣでもスロット

2010.5.5

総評

99’Ｚ（ＮＡ） 4月29日　Ｚ（ＮＡ・ノンターボ）納車しました。 １）走行性能とエンジン 一般道高速とも不満なし ＤＯＨＣでなくＳＯＨＣでもスロットルオフの際に回転の下がり反応が良いのは、ホンダの特徴。...

満足している点

4000～6000回転を効果的に使い加速。 エンジンのピークバンドである7000回転まで、エンジンに負荷をかけながら、ギリギリ使っているフィーリングでは無い。 何とも自然にゆとりを持って回っている印象。 ...

不満な点

私が感じる欠点 １）信号待ち、ＡＴをＤでブレーキ停止中に感じるかすかな振動と音。 これは惜しい！ これが、無ければ基本的にはＺはパーフエクト！ ２）ハンドルの反力 ハンドルを切って手を放しハンドルの戻りが...

乗り心地

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可愛い奴です。 平成２１年１１月　納車 よく整備された９年落ちとは思えないコンディションのZをセカンドカーとして購入しました。 走行距離２万㌔強、完全

2009.12.20

総評

可愛い奴です。 平成２１年１１月　納車 よく整備された９年落ちとは思えないコンディションのZをセカンドカーとして購入しました。 走行距離２万㌔強、完全フルノーマル 雪国なので軽自動車のタイアサイズや車高に...

満足している点

・タイアが大きい ・最低地上高 ・ミッドシップ ・生産台数が少ない ・ビスカス・カップリング式4WD ・エンジンが静か ・軽に見えない存在感

不満な点

・ボンネットの雪が解けにくい ・ルーフが高く洗車時不便 ・２ドア ・寒冷時、ヒーターの暖まりが遅い ・

乗り心地

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何はともあれ…良い車です。これから先も大事...

2009.12.5

総評

何はともあれ…良い車です。これから先も大事にしていきたい思います。 速い車や快適性やエコを求める方には向かない車です。 しかし乗っている方が少ない今、他とは違うオリジナルを求める方にはピッタリな一台だ...

満足している点

Zは重いからターボ車が良い！と言う方が多いみたいですが…NAでもそんな気にはなりません。 コーナーを曲がるときも、あら不思議！気持ちよくスイスイいってくれます。 現在販売されている軽自動車と比べた...

不満な点

ミラーが邪魔！前見えにくい。 シートベルト戻らない！ ハンドルが軽い＆あそびが少ないから高速は怖い！

乗り心地

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日本の外車

2009.9.20

総評

日本の外車

満足している点

前の方同様、全ての面において満足

不満な点

こんな車は世界中探してもありません。決して不人気車ではなく、根強いファンは意外と多いです。

乗り心地

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乗り換えも　Ｚ こんなに良い車なのになんで生産しないのかなぁ。 初めての軽自動車なので２年落ちのＺで１０万キロ，こちら北海道旭川，夏タイヤ，スタッドレ

2009.8.5

総評

乗り換えも　Ｚ こんなに良い車なのになんで生産しないのかなぁ。 初めての軽自動車なので２年落ちのＺで１０万キロ，こちら北海道旭川，夏タイヤ，スタッドレス，ノキア製のスパイク，極めつけはヨコハマ３ミリ出しの...

満足している点

総評にも記したとおり私はこの車に短所はなしです。 ハンドルのすわり，性能，室内スペース言うこと無し。

不満な点

生産しなくなったこと。 ホンダさん今様の少しの改良でいいから後継車生産たのむよ，新車で買うから。

乗り心地

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Zはホンダの真骨頂だと思います。 私は...

2009.8.3

総評

Zはホンダの真骨頂だと思います。 私はホンダの車しか購入したことありませんが、スポーツ系は嫌いで Zのような変わった車が大好きです。３年前まで２年ほど「つなぎ」としてスパエモターボに乗っておりましたが...

満足している点

愛くるしいフロントマスク、大径タイヤが目立つサイドビュー、SUVらしい腰高感が際立つリアとスタイルが抜群に好きです。 高速で８０キロからでも力強い加速が出来る。 １９５mmの最低地上高が魅力です。

不満な点

気に入っているので不満点はない。 後付けパーツが少ないのが残念。

乗り心地

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よく走ってくれました。 先月ガードレールに激突して大破するまで、8年2ヵ月24万キロ走ってくれました。本当に良い車で、毎日乗っていたので良き相棒でした

2009.7.4

総評

よく走ってくれました。 先月ガードレールに激突して大破するまで、8年2ヵ月24万キロ走ってくれました。本当に良い車で、毎日乗っていたので良き相棒でした。初めての軽自動車だったのですが、軽自動車に対する見方...

満足している点

高速運転でも大変安定した走りで、ミッドシップのよさを実感しました。年に何回かは、雪道を走ることがあったのですが、少々の雪道だったらノーマル、ノーチェーンでも十分走れました。

不満な点

エンジンが後部座席の下にあるのでエンジン熱がシートを伝わり、またエアコンが少々ひ弱なため夏は暑い思いをしました。

乗り心地

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希少なミッドシップ １０年落ちの中古車を趣味車として購入し、これまでに約２ヶ月使用しました。 購入時の走行距離は、すでに８万キロを超えたいましたが現在

2009.6.7

総評

希少なミッドシップ １０年落ちの中古車を趣味車として購入し、これまでに約２ヶ月使用しました。 購入時の走行距離は、すでに８万キロを超えたいましたが現在快調に走ってくれています。 ミッドシップで４ＷＤという...

満足している点

軽としては、想像以上に広い室内空間。 エンジンがフロントに無いことで、室内空間の広さに繋がっています。 またあまり知られていませんが、ヘッドレストを取りシートを倒せばフルフラットになるので、大人二人ぐらい...

不満な点

車重に対してトルクが低めなので、坂道は苦手。 一般道でも高速でも速度が低下します。 ミッドシップであるが為に、整備性が悪いです。 リアシートを起こし、ウレタンマットをめくり、エンジンガードを外したところで...

乗り心地

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いいですよ！！ ミッドシップ４ＷＤのレイアウト、そして中途半端なスタイル のアンバランスさが昔からどうしても気になっていた車。　 今、欲しい車が見つか

2009.5.20

総評

いいですよ！！ ミッドシップ４ＷＤのレイアウト、そして中途半端なスタイル のアンバランスさが昔からどうしても気になっていた車。　 今、欲しい車が見つからないので、気になってたこの車を展示場で いろいろみて...

満足している点

・ハンドリングが面白い！！クイッ、クイッとね。 ・ブレーキがいい！！ミッドシップの重量配分も効いてる！！ ・あんまり見かけない！！ ・実は燃費が悪くない！！（平均12km/Lくらい） ・実は荷室が使いやす...

不満な点

・よーいドンのスタートダッシュでトルクが出るまで時間が 　かかる。交差点の一時停止後とかでちょっと気になります。 ・Aピラーが太いかな？ ・エンジン回りのメンテナンスは早めにしたほうが良い。と思う。 　ま...

乗り心地

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今更中古で購入したオジサンは・・ 今更ですが　この車に乗るとは思いませんでしたよ・・ご縁とは不思議なもので・・でも　殆ど経済的な理由ですよ・・娘たちも

2009.1.27

総評

今更中古で購入したオジサンは・・ 今更ですが　この車に乗るとは思いませんでしたよ・・ご縁とは不思議なもので・・でも　殆ど経済的な理由ですよ・・娘たちも大学・・高校と　お金がかかる年齢なんだよ！・・（笑） ...

満足している点

やはり　頑丈そう！・・軽にしてはね！・・でも確かにジムちゃんや　次に名が出るパジェちゃんよりはタイヤが15inと若干オフロード性能も劣りますし　シャーシーのラダーが無い分　堅牢性もどうかと？　パジェと同等...

不満な点

う～～んっ！・・田舎のラフロードにはチョッとって所がありますね・・やはり日本の田舎道路事情では　ジムちゃんが一番！　次にパジェちゃん！・・3位が軽トラ！・・で　その次がホンダZ！にテリキだけ？・・・その次...

乗り心地

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１BOX/トラックのシャーシに２BOXボデー 昔の、三菱コルトやスバル360などRRで4席あるようなクルマを今の技術で作った感じがあります。やはりフロ

2009.1.9

総評

１BOX/トラックのシャーシに２BOXボデー 昔の、三菱コルトやスバル360などRRで4席あるようなクルマを今の技術で作った感じがあります。やはりフロントが軽くてエンジンがおなかの低いところにあるので、ハ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高バランスな低出力車 コンパクトにまとまった機能と床下エンジンに４ＷＤ、バランスの良さが特徴。居住性にも不満は無く後席も座面が高いため前面の視野が確保

2008.10.5

総評

高バランスな低出力車 コンパクトにまとまった機能と床下エンジンに４ＷＤ、バランスの良さが特徴。居住性にも不満は無く後席も座面が高いため前面の視野が確保され快適です。５ＭＴが設定されていればＨＯＮＤＡエンジ...

満足している点

・エンジンパワーよりブレーキが数段上回っており安心できる。 ・スタイル(エアロフォルムが似合う）もよく、４人が気持よく乗れ(後席の床・天井高く前面見晴らしが良く快適）なおかつ、ある程度なら荷物も積める。 ...

不満な点

・１トン弱の車重にＮＡ６６０はかったるい。 ・Ａピラーが太く視界に影響がある。

乗り心地

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実物大チョロQ 1998年発売前に自動車雑誌で記事を見かけ、その一風変わったスタイルとミッドシップの４WDターボというランチャストラトス並みのスペック

2008.8.4

総評

実物大チョロQ 1998年発売前に自動車雑誌で記事を見かけ、その一風変わったスタイルとミッドシップの４WDターボというランチャストラトス並みのスペックに一目ぼれし発売と同時に購入。 昔は軽自動車なんて車じ...

満足している点

ミッドシップゆえ４隅ギリギリに大きな１５インチのタイヤが踏ん張ったような独特なスタイル。 車高が高いため見晴らしがよく運転が楽。 車重が重い為乗り心地に軽特有の安っぽさがなくどっしりしている。 ４WDとオ...

不満な点

リッターカーよりはるかに重い970kgの車両重量による発進加速の悪さ及び燃費の悪さ。 車高が高いことによりコーナーでは横転しそうで怖い（せっかくのミッドシップの低重心もこの車高では意味ないじゃんと思う）。...

乗り心地

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３０年ぶりの軽自動車 ５万キロ走行の中古を購入しましたが、たかが軽自動車と思っていましたがされど軽自動車、、、 ＨＯＮＤＡらしさが伝わる車です。 １５

2008.6.14

総評

３０年ぶりの軽自動車 ５万キロ走行の中古を購入しましたが、たかが軽自動車と思っていましたがされど軽自動車、、、 ＨＯＮＤＡらしさが伝わる車です。 １５インチタイヤ（パジェロミニやジムニーと同サイズ）のお陰...

満足している点

街乗り１２～１３K/㍑、、、長距離１５～１６K/㍑の燃費の良さ。 ミッドシップエンジン故に腰高の車体だが安定性は高い、、、 基本的に後輪駆動なのでハンドリングが素直、、、 視点が高く運転し易い、、、 今時...

不満な点

車体自体の短所ではないがこの手のタイヤサイズ（175/80R15)のトレッドパターンが舗装路オンリーではノイジーである。 助手席のスライド機構がもう少し前へ移動してくれると後席の乗り降りが楽になると思う。

乗り心地

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新車から9年乗った感想です。 新車で購入して9年経ちます。結婚直前の購入でしたので、家族が増えたり等様々事をZと過ごしてきました。途中から妻専用の車に

2008.5.6

総評

新車から9年乗った感想です。 新車で購入して9年経ちます。結婚直前の購入でしたので、家族が増えたり等様々事をZと過ごしてきました。途中から妻専用の車になりましたが、おもちゃ的な所は今でも気に入っています。...

満足している点

坂道のあるところに住んでおり年数回雪が積もりますが、ノーマルタイヤでも普通に上ります。（もう一台のマークⅡでは全くダメです） 街中ではターボのお陰もあり、トルクフルであまりアクセルを踏ま無くても流れにのります。

不満な点

4ATのギア比が高い。4速90kmで5,000回転以上。 燃費が悪い　アイドリングストップ等燃費を心がけていますが…。（坂道+街乗り9、街乗り11、高速11） 車重が重く、全ての運動性に影響している。 高...

乗り心地

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普通のクルマでなく、ちょっと変わった車、...

2008.4.11

総評

普通のクルマでなく、ちょっと変わった車、だけどスポーツカーまでは手を出す気がない、なんて人には強くお勧めします。 走ってる台数が少ないのも満足できる点ですし普通車と並べて購入の検討に値する、｢安価なスペ...

満足している点

スタイルではなく、たたずまいがいい。 当時の軽にしては、しっかりとしたつくり。 他メーカ廉価車種ほど地味ではなく、高額車種ほど派手でない、ちょうどいい感じに仕上がってると思う。

不満な点

運転のポジションが高いのはいいがルームミラーが視界の邪魔になる。 ドアバイザーがこれまた視界の邪魔になる。(無いと不便なので外せない） 発進加速がよくないので、市街地のストップ＆ゴーの連続はギクシャク...

乗り心地

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ステイタスではないけど、かつて所有してたこ...

2008.3.12

総評

ステイタスではないけど、かつて所有してたことをちょっと誇らしくなる車です。浮気して手放しちゃったけどね(*^_^*)

満足している点

小柄でズングリむっくりしてるのにどこかリリしい姿がチャーミングでしょ！それに、動かすのが楽しいのよ。運転下手な私には勿体ねぇと言われたものです。5年10万キロ雪道山道悪路に堂々と立ち向かいどこにも付き合う...

不満な点

後部座席に乗せると、次回から何故か後ろに乗りたがらなくなる。。。

乗り心地

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11万キロ突破！ 毎日の通勤で使用しています。 私の運転暦はすでに26年目になりますが、数多い車暦（バイクも現役ライダー）の中でも、これほど飽きのこな

2008.2.11

総評

11万キロ突破！ 毎日の通勤で使用しています。 私の運転暦はすでに26年目になりますが、数多い車暦（バイクも現役ライダー）の中でも、これほど飽きのこないクルマは初めてです。 11万キロ乗ったので、家内は次...

満足している点

・基本設計がしっかりしてるんでしょうか、ガタがくることなく、故障は一度もありません。 ・さすがホンダ、コーナーリング性能がダントツに良いです。（このカテゴリーの中では） 　ただし、少し気合を入れると横転し...

不満な点

・ノンターボ車では、非力すぎる（当たり前だけど） ・燃費は11Ｋm／L近辺（普通レベルでしょうか） ・横風をまともにうけやすい（こういう車はみんなそうなんでしょうね） ・フロントからのスタイルはお世辞にも...

乗り心地

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中古車しか手に入らないが、乗り方や運転ス...

2008.1.27

総評

中古車しか手に入らないが、乗り方や運転スタイルで評価が分かれる車で確りした整備が必要な車。走行に支障なる故障や金額の嵩む修理は無いが、点検整備の部品交換時は調整が必要。 1、必要以上にアクセルを踏むとタ...

満足している点

発売から10年、通算8年の愛用でも飽きないところがいい。最新の軽自動車を見ても取り替えようとは思わない不思議な感覚がある車。 10万㌔を越えたがエンジンの感覚は、好くなっている。特に粘りがあり400...

不満な点

ディーラーの修理でもベテランクラスでないと調整できないこと。 タイミングベルトの交換では、金属音のような音がするがこれは、タービンの音ではなくベルトの材質と調整によって解決する。これを気付かないドライバ...

乗り心地

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